2020.10.01Chai Ясно.
Ну значит кто-то летал аэрофлотом и копил мили. Видимо был в курсе поднятия цен до уровня "неподъёмность"
А кто-то чихал на аэрофлот и летал китайскими авиалиниями, ну или вообще не летал.
А чтобы мили купить - это тоже надо иметь немеряно денех, что вкупе выливается в копеечку.
Поэтому для многих цена на рейс остаётся неподъёмной. Таких мильных пацанов, как Вы - единицы
Кстати, на какое число у Вас выпуск с карантина назначен?
Ну по милям - это мой отдельный загон. Карта Сбера - Аэрофлот, все профильные программы лояльности тоже сливают мили в Аэрофлот, по Китаю - строго 东航 и 南航 (последние, кстати, меньше дают), мало-помалу и набралось 90к. И то пришлось у начальника добирать. Благо, он тот еще летун!
В это сложно поверить, но уже на завтра выпуск в общество назначен!
2020.10.01Video Vocabulary Вот это вы правильно спросили, на днях специально в посольстве спрашивал 居留许可 и ВНЖ это одно и то же или нет, мен ответили что это разные вещи, 居留许可 это обычная бумажка в паспорте, как и обычная виза, а ВНЖ это отдельная карточка как ШФЖ, с ней не нужны никакие визы и 居留许可 чтобы жить в Китае
AVSC, на форуме есть люди кто готовит документы для подачи на ВНЖ（外国人永久居留证）, поэтому хотелось бы чтобы в статьях про визовые вопросы не путали 居留许可 с ВНЖ
Ну там момент такой. Под словом ВНЖ мы имеем в виду временный вид на жительство. Люди зачастую не видят разницы в том, что там у них - временный или постоянный. Они все нам говорят, что у них внж был и они по сути правы. Более того, когда у них спрашиваешь: "временный?", то они удивляются и говорят: "как временный, если я там пять лет работаю?". Другое дело, что когда речь заходит о постоянных видах на жительство в виде пластиковой карты, тогда мы лучше уточним, что речь идёт о постоянном внж. Мы как-то решили, что пусть все временное будет называться ВНЖ, а постоянное - постоянное ВНЖ. Меньше вопросов.
2020.10.01gekareal Ну по милям - это мой отдельный загон. Карта Сбера - Аэрофлот, все профильные программы лояльности тоже сливают мили в Аэрофлот, по Китаю - строго 东航 и 南航 (последние, кстати, меньше дают), мало-помалу и набралось 90к. И то пришлось у начальника добирать. Благо, он тот еще летун!
В это сложно поверить, но уже на завтра выпуск в общество назначен!
Наньхан же с прошлого года не входит в Скайтим?
А как вы получаете мили за полеты Дунханом? Я пытался, чтобы у меня был взаимозачет миль, но китайские ак не признавали аэрофлотовские мили и наоборот
2020.10.01Chai Круть! А у кого-то жизнь завтра заиграет яркими красками
Ну мы тоже скоро подъедем. Просто имею ощущение, что и на нашу улицу уже должен прийти праздник. Так что Вы сильно то там не расслабляйтесь
Обязательно!
И еще совет - обязательно придумайте, чем будете заниматься эти 2 недели заранее - и время пролетит незаметно! Меня все пугали, что на стену от скуки будешь лезть - а на самом деле все по-другому. Непривычно лично мне было первые 3-4 дня, потом рутина и тут затянула.
А как вы получаете мили за полеты Дунханом? Я пытался, чтобы у меня был взаимозачет миль, но китайские ак не признавали аэрофлотовские мили и наоборот
Мне приходят как за 东航，так и за 南航 (последний раз пришло 270 квалификационных миль за рейс Пекин-Шанхай от 25 декабря 2019🙂)
У меня карта Аэрофлота, я на нее коплю все Скайтимовские. Обязательно на регистрации на рейс в Китае прошу, чтобы еще раз проверили, что моя карта есть. Она не всегда попадает в бронь, даже если вы честно заполняете соответствующие графы при покупке билета. Поэтому сто раз нужно убедиться, что карту внесли (俄航卡，是SU开头的，不是东航的，不要懂行的 и в этом роде). Если мили уже зачли на другую карту, то перенести на Аэрофлот невозможно (ну или очень сложно, ради 200-300 миль не стал бы заморачиваться.
2020.10.01gekareal Мне приходят как за 东航，так и за 南航 (последний раз пришло 270 квалификационных миль за рейс Пекин-Шанхай от 25 декабря 2019🙂)
У меня карта Аэрофлота, я на нее коплю все Скайтимовские. Обязательно на регистрации на рейс в Китае прошу, чтобы еще раз проверили, что моя карта есть. Она не всегда попадает в бронь, даже если вы честно заполняете соответствующие графы при покупке билета. Поэтому сто раз нужно убедиться, что карту внесли (俄航卡，是SU开头的，不是东航的，不要懂行的 и в этом роде). Если мили уже зачли на другую карту, то перенести на Аэрофлот невозможно (ну или очень сложно, ради 200-300 миль не стал бы заморачиваться.
Я копил на аккаунте 南航 и они не принимали мили Аэрофлота ни под каким предлогом, ваш метод явно более успешный.
Если бы завтра выходил в общество в Шанхае, то побежал бы в Тако Белл(
2020.10.01killerwhale Я копил на аккаунте 南航 и они не принимали мили Аэрофлота ни под каким предлогом, ваш метод явно более успешный.
Если бы завтра выходил в общество в Шанхае, то побежал бы в Тако Белл(
Ну такой метод был избран потому, что за рейсы между Китаем и Россией дают больше баллов, а на этом направлении лучшая компания - Аэрофлот (без пересадок если). Конечно же, за рейсы своей компанией будет больше миль, чем за кошеринговые, которые нужны лишь для массы или для подтверждения статуса. Вот путем таких несложных рассуждений выбор пал именно на Аэрофлот Бонус.
Хммм, Тако Бэлл звучит заманчиво. Нужно все взвесить, чтобы не пожалеть потом.
2020.09.30AVSC Не допускаете возможности, что в СПБ проглядели момент отсутствия у вас PU? И второй вопрос. Вы уже визу получили таким образом? Можете сказать что они вам поставили?
Едва ли они могли проглядеть что-то. Заранее было по е-мейлу и телефону все согласованно, ни о каких PU-приглашениях речь не шла. PU-приглашения были только у ребят, подающих на рабочки и бизнес визы. Что тут говорить, они даже оригинал свидетельства о браке не попросили.
Визу получил. Поставили Q1.
Возможно, что в случае супруга/супруги все проще и они идут на встречу?
Кстати, уточните, пожалуйста, во время карантина в Китае чемодан отдают?
Потому что когда меня эвакуировали из Уханя в Тюмень, нам не отдали чемоданы, аргументировав тем, что они "заразны". Поэтому вся развлекательная программа (и одежда) на две недели канули в небытие.
Chai
Ясно.
Video Vocabulary 
