2019.10.04А кто-нибудь бы аннулировал за использование слов "чурудзин" и т.п....vaily
Я бы их всем аннулировал, кто использует слово "рабочка".
Виза - рабочка, в чурудзине оформлячка работает, а джобоффер - работодавачка, да?
Щас пойду в пиписячку(он же туалет) и отвечачку запостю на форум
 2019.10.04
 2019.10.04 Ну как же без умника обойтись) мне вообще всё-равно, как писать . Я у людей спрашиваю о конкретной проблеме . А ты если ничего не можешь посоветовать , то пройди мимо , нравоучения мне не нужны 2019.10.04
 2019.10.04 Чай, тебя, часом, не взломали? Так по полкам разложил, всё по делу. Никакой философии и воспоминаний. Непривычно, волнуюсь. 2019.10.04
 2019.10.07Ну с такой логикой всем надо заткнуться и молчать, так как 99.99% происходящего в мире никак не касается обсуждающих 2019.10.07
 2019.10.05 Ну или можно и так, конечно. Только не везде есть оные переходы. Вот Вы были в харбинском международном сарае под названием "Тайпин"? Какие там переходы, в сарайном помещении то. Всё не понимаю, когда наконец в Харбине сделают нормальный аэропорт и снесут эту смешную постройку, несущую гордое звание "международного аэропорта" 
2019.10.05
2019.10.07Нет, просто китайцы в силу строя и привычки планировать, мыслят десятилетиями. Построить сейчас пустой аэропорт на перспективу 20-30 лет и содержать его - гораздо проще и дешевле, чем построить аэропорт из расчета на текущий поток и потом каждый год ломать голову по поводу расширения. На загнивающем западе ж все аэропорты - гребаная древность. Потому что как только задумывают расширять аэропорт - сразу же выскакивает миллион халявщиков, которые как-то примазались к земле вокруг аэропорта и начинают рубить бабло. И все аэропорты раза в полтора-два меньше, чем должны были быть. В итоге стоимость несчастных пяти дополнительных гейтов в аэропорту Атланты обошлась в 330 млн баксов. Цена небольшого аэропорта в Китае. 2019.10.07
 2019.10.07 ничосе, ну тогда понятно все, а я думал потому что Вас не спросили как им строить свой аэропорт ну и пиндосы туда же. 2019.10.07
2019.10.08
 2019.10.04 Так если у Вас будет рабочая виза, без разницы через какой пункт будете заезжать. А с бизнес визой сейчас действительно все серьезно 2019.10.04
 2019.10.04 Как это что париться? Единая база с отпечатками пальцев и данными всех паспортов на эти отпечатки вас не смущает? 2019.10.04
Рабочая виза также не отменяет факт проверки, аннулирования и разворота в страну, откуда прибыл.
Давно пора бы уже понять, что проверяют держателей всех тип виз: туристическая, рабочая, бизнес-виза, учебная. Ну что вы все как малые дети прицепились к этой бизнес-визе. Проверяют не тип виз, а СООТВЕТСТВИЕ ЦЕЛИ ПРЕБЫВАНИЯ имеющемуся типу визы. Пограничнику абсолютно фиолетово на тип визы, для него главное - это то самое соответствие. Если ты - красивая девушка модельной внешности с ногами от бедра и с большой грудью - могут начать проверку 100%, неважно, учебная у тебя виза или рабочая. Также всё зависит от настроения пограничника, иной раз пропустит за секунду, другой раз придерётся и начнёт распрашивать, работа у них такая - делать выборочную проверку: первого пропустил без всяких, второго и третьего опросил, четвёртого пропустил, и т.д. Далее, если рабочую визу тебе выдали, не факт, что при следующем въезде у тебя её не аннулируют, если ПРИ ПРОВЕРКЕ вдруг обнаружится, что заявленная тобой цель пребывания не соответствует типу визы (допустим, работаешь ты согласно рабочему типу визы в аптеке, а в телефоне нашли целую фотосессию с подиума или подозрительную переписку "модельного" типа). В миграционке сидят люди совсем не тупые, плюс отпечатки пальцев давно уже занесены в базу, так что меняй визу не меняй - с тобой всё уже ясно по одному взгляду на базу. 2019.10.04
 2019.10.04Моë влияние. 2019.10.04
еще может быть 1-2 года и визу в Китай будет сделать очень сложно, независимо какая будет виза, если уже студенческие визы пошли уже с фотографией
2019.10.05
2019.10.05 Все проблемы из-за бизнес и тур виз? Странно, что так думаете. Все проблемы из-за прецедентов, когда было установлено, что цель пребывания не соответствует типу визы. Девушка Параскева из Нижнего Тагила тоже думала, что она то со своей рабочей визой погранконтроль за 5 секунд пройдёт. А вот нет, согласно очереди выборочной проверки пограничник решил ей несколько вопросов задать. Не вытянула, Параскева, не выплыла, запуталась в ответах, аннулировали ей рабочую визу, развернули. Могу сделать предположение, почему Вы так думаете. Да просто потому, что рабочую визу получить сложно и их меньше по сравнению с бизнес и турвизами. Плюс везде идёт отчёт от держателей бизнес-виз, что проверили и не пустили. А держатели рабочих виз не сильно то уж и распространяются о проверках, для них это - обычное дело. Вот выше госпожа Леди из Шанхая и господин Вайли уже упомянули, что их проверяли. 2019.10.05
2019.10.05 2019 год, месяц май, число точно не назову, рейс Хабрин-Хабаровск. А что? Уже достроили за это время? 2019.10.05
 2019.10.05Сперва надо причину отказа понять. Вы догадываетесь, почему могли отказать в учебной визе? 1) Раньше в Китае были? Что-то нарушали? Приводы, депортация? 2) Нелегвльно работали по бизнес-визам раньше? 2) Приглашение от универа нормальное? Универ подтверждение прислал на электронную почту консульства? 2019.10.06
2019.10.07
Chai, ради интереса посмотрел, Харбинский - 20 млн пассажиров в год, шеньянский - 17, а чанчуньский - вообще 9Так что да, странно Ну а с шоуду сравнивать глупо, там 105 млн в год и это особый случай, ближайшие по списку Пудун и Байюнь до 70 не дотягивают даже. 2019.10.07Это кто-то в аэропорту Краснодара не был просто(который, между прочим, в ТОП-5 аэропортов России по пассажиропотоку). Вот там действительно, сарай с большой буквы "Ж" А Харбин даже в ТОП-20 не входит по Китаю, чего уж 2019.10.07
2019.10.07 Ваши деньги потратили? На ваши день они там "лоханулись"? Не кажется ли, что это их личное дело как и с чем лохануться за свой счет? 2019.10.07
|
具致 
Восстав из гроба 
Opiate 
友倒 
Ыжю