 2022.03.10 Да никто не считает китайцев друзьями и братьями. Надо объективно смотреть на вещи. Россия одна в этом мире, помощи ждать неоткуда, давно пора это признать и не тешить себя иллюзиями. 2022.03.10
  Kane, Цитата:Кто-нибудь знает с чем это связано?надо читать в источнике, а не клевать на громкие заголовки. Сам чиновник говорит, что "слышал что АК обращались, им вроде как отказали". Какая АК, к кому, с чем конкретно, ничего не сказано. Возможно лишь давление на контрагента в переговорном процессею Вангую, что самые современные ближнемагистралы выкупят у лизингодателей и передадут в лояльные СНГ-авиакомпании (формально продадут) иРФ войдет так или иначе туда в долю. Поменяют флаги на узбекские, казахские и армянские, подпишут соглашения о каботажных внутренних рейсах силами СНГ-шных АК . Либо с китайцами договорятся. ну а бабки возьмут и из квартальных приходов за газ, там сверхприбыль как раз порядка 4-5 лярдов грина будет, на сотню самолетов по остаточному ресурсу хватит=) Тут тоже все более грамотно описано В конце-концов в мире 3/4 гражданского флота простаивало 2 года, и открытие новых маршрутов для любой АК сейчас - манна небесная. 2022.03.10
 2022.03.10 Полагаю, что не особо китайцам хочется самим влететь под те же самые санкции и тоже остаться без запчастей. Пора людям научиться различать "китайцы - друзья и братья" и "китайцы - партнеры", вот и отличный повод подъехал. 2022.03.10
|
