Трансферы по Китаю, авто с водителем - сотрудничество

Стоит только захотеть=)))

На тему 600го мерина

2018.11.30barss1986 Laowayy, кстати в бьюиках в Шанхае и ГЖ нормальные такие водятлы в галстуках

В премиум и бизнес диди мне встречались исключительно положительные персонажи: в костюме и при галстуках, разговоры только по делу. Чего не скажешь об услуге трезвый водитель от диди.

2018.11.29Лёлят причём не обшарпанный.

Ну так откройте в диди вкладку 豪华车. Новые Ауди А6, е-мерсы и пятые-седьмые бмв

2018.11.29Лёлят Надо, чтобы машина приехала в аэропорт заранее и ждала их, а не они её.

Ну так откройте вкладку 接送机 и за 20 юаней чувак с табличкой будет у эррайвалс выхода ждать

2018.11.29Лёлят Приезжают серьёзные дяди
пока эта вызванная татантайка ковыляет до места, они тоже не намерены.

Серьезные дяди при виде цен на вкладке 包车 цепенеют и вспоминают, что деньги на бутерброды уже потратили? Новый пятый бмв на 8 часов - 1500 юаней в 包车 стоит

2018.11.30Лёлят А если изредка машину брать, то замораживать заранее у каких-то деятелей 20-30 тыс. юаней (у 神州 похожее условие) как-то мало интересно.

В том же диди залог от 5 до 15 тысяч. 30 тысяч залог на новый порш бокстер(специально ради интереса узнал)

Короче, напоминает анекдот про стеклянный вибратор. Если вы не умеете чем-то пользоваться и в диди для вас одна-единственная кнопка «ехать сейчас», то не китайцы в этом виноваты
Напоминает, как кто-то упоротый тут создал целую гневную тему «почему в диди нельзя ехать с ребенком, заставляют нарушать закон, дискриминация молодых мам блаблабла». Ну не диди ж виноваты, что не написали для тупых мамочек огромными буквами со стрелочками 宝贝专车 - специально для продолжателей долбящегося в глазки генофонда
Единственное, чего реально нет в диди - так это заказ автобусов размерами больше минивэна на 7 мест. Но оно и надо раз в пятилетку и для этого в приложении специальную кнопку делать - тупо.

2018.11.30Laowayy  Чего не скажешь об услуге трезвый водитель от диди.

В ночных автобусах(особенно в двадцатке) e代驾 со своими мопедами складными - основная публика. После пары поездок в такой компании я бы им не то, что машину не доверил бы, а и какашки из ямы вычерпывать.
Только и разговоров о пьяных лохах и о том, как очередного лоха пьяного он кинул/украл что-то и так далее

2018.11.30barss1986 Лёлят, даже не знал что у 神州 3 вана залог, это пиитец

Не исключено, что несколько преувеличиваю. Но залог там точно есть. Меня он, как клерка, заказывающего транспорт с водителем, не устраивает! Я хочу заказывать трансфер под договор, а не под залог. Мне так нужно. Крупные площадки это, как правило, не предоставляют, если нет большого объёма заказов. Мелкие работают без залога. Аренда машины без водителя — тема отдельная, там без залога не обойтись, и понятно, зачем он. При заказе машин с водителем, все эти залоги у крупняков лишь с одной целью — чтобы им, крупнякам, было легче бабло с клиента содрать за какую-нибудь фигню, написанную на десятой странице их сайта мелким шрифтом.

vaily, спасибо за подробный рассказ про возможности ди-ди!

Спасибо большое за дополнения и советы!

2018.11.29vaily Чей-то мне кажется, что наиболее дешевым вариантом будет:
1) для коротких поездок аля "аэропорт-отель-фабрика" студент-переводчик с диди на телефоне
2) для длинных поездок - тот же 包车 от диди и переводчик рядом.
Во втором случае выйдет всяко дешевле, чем переводчик с правами и машиной. В Пекине диди берет от 500 юаней в день

2018.11.30Laowayy В диди же есть и бизнес класс и премиум класс, с минимальным ожиданием и водителями к костюмах, при параде. Ну не S600, но Е-шки, Tesla и A6 точно есть, имхо самое то для переезда на небольшие дистанции. 8 местные Gl8 тоже там есть на выбор.
Ну или как вариант частные переводчики с правами на прокатных авто (хотя во многих сетевых автопрокатах премиум заканчивается на уровне BMW 5 серии).

К сожалению, как было изначально заявлено, диди не вариант, т к другие сотрудники не владеют китайским. Разве что в самом крайнем случае. Как правильно заметил Лёлят - ну нет сети, с которой можно было бы сотрудничать на постоянной основе.

2018.11.30Цяниф мастерство все усложнять, какие то водители на минивэнах да еще и с кит-рус, надо взял такси и доехал куда необходимо. Серьезные дяди же не полные каличи, чтобы не суметь  взять такси обычное?

Да, никто не оспаривает доступность и легкость обычного уличного такси. Однако, к нам обращаются именно с той целью, чтобы авто и водитель были заранее подготовлены и авто надежным/чистым/и т.д.

2018.11.30barss1986 Всегда находил на раз варианты (включая относительно экзотические 青海/新疆） через 58同城/赶集, плюс всегда можно добавиться в местные группы лаовайские, а там подскажут. Средний прайс - сотка грина (водятел+колеса). Понятно дело, что о владении языком там речь не шла, но базовый разговорник тут решает. Люди полмира с 10 фразами обехали и не съели никого.

Благодарю за совет. Только вот как эти местные группы найти

Ну, и напомню - мы продолжаем поиски партнеров и открыты для сотрудничества

2018.09.11Somma Всем привет!
Искала по форуму, подобной темы не нашла,поэтому пишу:

Форумчане, подскажите, есть среди нас кто занимается частными перевозками в Китае? Имеется ввиду трансфер клиентов аэропорт-отель (и наоборот), аренда авто с водителем (т.е. катаем клиента)? Компания, в которой работаю, сейчас прорабатывает это направление, нам нужны не обязательно фирмы, главное чтобы мы могли на вас положиться, а вы были ответственным человеком с авто, хорошим знанием города и с вами было легко связаться. Пока интересуют города с международными аэропортами.
Спасибо!

Пы.Сы.: диди и подобные варианты такси не подходят, т.к. опять же, должен быть контроль от и до,+ по-китайски другие сотрудники не говорят.

Наберите если еще актуально компания iway.Компания российская,но осуществляет трансферы по всему миру.Я с ней сотрудничаю в России.

Сейчас кому-то нужны водители с машиной для трансферов в Китае, при закрытых на въезд/выезд границах уже почти 2 месяца?

Цяниф, готовь сани летом)
полагаю, после открытия границ народ ломанется делать деньги, потому что крутиться придется еще быстрее, чем до эпидемии, чтобы хоть как-то наверстать упущенную прибыль

2018.09.11g1007 Непонятно, как можно вести бизнес в Китае не зная языка? Проживать можно, но вести бизнес, хм...  

Я бы сказал как раз наоборот: вести бизнес без языка - да вообще без проблем, а вот проживать...

2020.05.26Стандартный подкат Цяниф, готовь сани летом)
полагаю, после открытия границ народ ломанется делать деньги, потому что крутиться придется еще быстрее, чем до эпидемии, чтобы хоть как-то наверстать упущенную прибыль

Ваши слова бы в уши всем мыслимым богам, я уже сани подготовил, масло поменял, ТО прошел и страховку сделал, приезжайте к нам в Китай, гостей мы любим.