Почему в Китае мало машин с типом кузова универсал? Ведь практичная машина для дома, для семьи. Бензина есть меньше тяжёлого паркетника, почти как седан, вещей помещается достаточно много, старый телик, а то и холодильник можно запихнуть, по скоростной дороге ехать комфортно. До нашествия паркетников и кроссоверов на рынке были либо одни седаны, либо микроавтобусики «булочки» 面包车. В деревнях ещё пикабы водятся, но их количество не очень велико, т. к. до недавнего времени они относились к грузовикам со всеми вытекающими для них ограничениями.
 2021.10.12 Потому как машина для 50% владельцев в Китае - это социальный лифт, она нафиг не нужна и простаивает, зато есть, селянам на зависть и себе на загляденье. Он (лифт) не должен быть практичным, он должен быть красивым, а какая красота в легковом универсале, примерно никакой. Еще недавно универсалы были только импортных марок да и то почти все заразными, сейчас и местные и совместные, но им далеко до седанов и паркетников по количеству продаж. 2021.10.12
|
