2022.05.28wusong "Вера не нуждается в доказательствах", да? Ну да, если свято верить в то, что в мире существует только два авиапроизводителя, и те, на кого они соизволили излить свой гнев, мгновенно, полностью и навсегда отлучаются от авиации - то да, будет именно так. Только вот в реальности я лично две недели назад летал из России в Казахстан на "Bombardier", который производится не Боингом и не Аирбасом. В России до сих пор производятся Ту-204. Так что всё будет, надо лишь подождать.
НМВ, это очень общее рассуждение, выдающее полное отсуствие понимания Вами реального положения дел.
Если Вы не согласны, пожалуйста, приведите аргументированное видение перспектив полетов самолетов РФ, в частности, в Китай. Сейчас в Китай летают самолеты только из Москвы, изменений в ближайшее время в этом плане не предвидится. Какой самолет, кроме боингов и эйрбасов, сможет преодолеть расстояние от Москвы до Китая? Ту-204 летает на 4000 км. Что будет? Сколько надо ждать? Чего надо ждать?
НМВ, это очень общее рассуждение, выдающее полное отсуствие понимания Вами реального положения дел.
Если Вы не согласны, пожалуйста, приведите аргументированное видение перспектив полетов самолетов РФ, в частности, в Китай. Сейчас в Китай летают самолеты только из Москвы, изменений в ближайшее время в этом плане не предвидится. Какой самолет, кроме боингов и эйрбасов, сможет преодолеть расстояние от Москвы до Китая? Ту-204 летает на 4000 км. Что будет? Сколько надо ждать? Чего надо ждать?
Чего ждать? Варианты:
1.Самолёты будут летать с промежуточной технической посадкой (знакомый так побывал в Урумчи пролётом в Европу из Новой Зеландии, при том что официальной посадки там у рейса не было; в российском консульстве были очень удивлены, когда он им позвонил из СУАР проконсультироваться о визовом режиме).
2.Самолёты будут летать не из Москвы, а из аэропортов, расположенных ближе к Китаю.
2022.05.28Parker wusong, кто им даст так летать? Как вы думаете, почему они так не летают сейчас?
1.Не понял про "кто им даст так летать". Кто-то может запретить российскому авиалайнеру промежуточную посадку на российской же территории? Или вы про что?
2.Про "почему так не летают сейчас" - вопросы к руководству авиаотрасли. Наверное, потому, что раньше втихую плевали на все указания сверху готовиться к возможному отключению от светлого Запада (как и банки в вопросах подключения к UnionPay, и многие другие, смотрящие только на Запад), а теперь, когда грянул гром, не успевают латать все дыры сразу.
2022.05.28wusong В новости не указано что речь идёт только о двух конкретных авиакомпаниях, а говорится обобщённо о "российских авиакомпаниях".
Полагаю, вы неправильно понимаете смысл. Обобщения тут нет. Но и точности тоже. Простор для мысли. Вы правы в том, что следует точнее выдавать новости.
2022.05.28wusong 1.Не понял про "кто им даст так летать". Кто-то может запретить российскому авиалайнеру промежуточную посадку на российской же территории? Или вы про что?
2.Про "почему так не летают сейчас" - вопросы к руководству авиаотрасли. Наверное, потому, что раньше втихую плевали на все указания сверху готовиться к возможному отключению от светлого Запада (как и банки в вопросах подключения к UnionPay, и многие другие, смотрящие только на Запад), а теперь, когда грянул гром, не успевают латать все дыры сразу.
Вы разве не в курсе, что в Китай разрешены рейсы только из Москвы?
2022.05.28wusong Чего ждать? Варианты:
1.Самолёты будут летать с промежуточной технической посадкой (знакомый так побывал в Урумчи пролётом в Европу из Новой Зеландии, при том что официальной посадки там у рейса не было; в российском консульстве были очень удивлены, когда он им позвонил из СУАР проконсультироваться о визовом режиме).
2.Самолёты будут летать не из Москвы, а из аэропортов, расположенных ближе к Китаю.
На вопрос "сколько надо ждать" ответить не могу
1. У китайских авиакомпаний есть свои самолёты - они могут спокойно летать до Москвы и обратно.
2. Российские суперджеты могут летать из ближайших с Китаем аэропортов, вообще вопросов нет. Самое главное, чтобы открыли свободное сообщение.
3. На какие-то единичные боинги и басы если не дали добро, так есть куча других уже выкупленных.
4. Ну и МС-21 скоро будет, т.к. вообще вопрос спадёт. Как раз, я думаю, Китай восстановит сообщение до доковидному уровню к этому году.
wusong
"Вера не нуждается в доказательствах", да? Ну да, если свято верить в то, что в мире существует только два авиапроизводителя, и те, на кого они соизволили излить свой гнев, мгновенно, полностью и навсегда отлучаются от авиации - то да, будет именно так. Только вот в реальности я лично две недели назад летал из России в Казахстан на "Bombardier", который производится не Боингом и не Аирбасом. В России до сих пор производятся Ту-204. Так что всё будет, надо лишь подождать.
Walter2000 
