 2дРовно потому, что для паспортов RUS в стране назначения CHN была/есть галочка напротив VoA в Тиматике. На что ты там плевать будешь, или что тебе удобнее - всем как-то побоку. 2д
Насколько я помню (хотя сам не пользовался т.к. было 居留许可), в автобусной кассе висела инструкция, там при покупке билета заполняется какая-то анкета/табличка куда нужно вписать как минимум трёх людей, и одного из них обозначить "старшим". А далее уже с этим делом можно ехать в Суйфэньхе. Кстати мне переход в Хуньчуне больше понравился, там он хотя бы на первом этаже в обе стороны. В Суньке выезд из Китая на первом этаже, а въезд через второй по лестнице без лифта. Что конечно выгодно для тех, кто везёт из Китая всякое добро, но очень изнуряюще когда ты возвращаешься в Китай после относительно длительного пребывания на ДВ и везёшь на своём горбу 150 кг (из расчёта максимум по 50 на человека) личных вещей.
С поездом тоже такая хрень, дёшево и удобно, но только если мало вещей, потому что на обоих платформах лестницы (в Пограничном вообще карабкаться на надземный переход над путями чтобы пройти от выхода из вокзала к автобусной остановке). 1д
 LaoAN, Весной 2024 въезжал и выезжал через Суйфэньхэ, осенью 2024 только выезжал (въезжал через Мишань) - на китайской стороне всё было на одном (первом) этаже. ЖД переходом довелось пользоваться только один раз - в декабре 2008 . Виадуков на пути, что с китайской стороны, что на станции Гродекеово не было. Был долгий и муторный проход с нашей стороны по зданию ЖД вокзала (с сумками и т.п.), потом вышли на площадку, погрузили сумки , сели в автобус и поехали. 1д
1д Я последний раз там был лет десять назад, так что может всё спустили на первый этаж или вообще переход перестроили, но тогда я чуть не загнулся по лестнице всё поднимать. На ЖД вокзале (был году в 14-м) тогда выпускали только с одной стороны вокзала (того где сидели пограничники и таможня), так что пройти по зданию на другой конец опции не было (хотя по идее теоретически после того как они обработали всех на этом международном рейсе пограничники наверно расходились и вокзал открывали с обоих сторон для пассажиров пригородных электричек, но не знаю сколько этого ждать по времени), надземный переход над путями там точно был, это у китайцев не было перехода но там нужно было на саму платформу спускаться по ступенькам т.к. она немного на углублении. 8ч
1д В Забайкальске я помню как-то долго шёл вдоль забора пройдя всю станцию и далее там можно было по путям перейти. 8ч
Ну, если с тяжелыми чемоданами, и так, и так неудобно) Но лестница, наверное, хуже. Я помню просто, как везла книги и учебники из Китая, и это был ад переходить по этому 天桥 к вокзалу с чемоданом весом с меня
8ч
|
Frau Lau 