Идеальный городской транспорт будущего

Идеальный город будущего по версии China Red Devil.
Это 2023 год, вот Ханой:


А вот Хошимин, ради такого я даже заморочился с прикреплением видео.

Будущее городов - общественный транспорт и почти полный запрет личного.

10дfemshepka Безопасность, лол. Каждый день езжу на скутере, постоянно вижу аварии: слепой скутерист встретился со слепым водителем машины, выезжащим из-за угла. Сломанные руки-ноги, разбитые головы, пару раз трупы видел.

Значит там у вас страна слепошарых. У меня минимум 5 поездок в день, и аварии каждый день я что-то не вижу, примерно раз в неделю, трупов вообще не видел ни разу, переломов только штук пять, и то не факт, может бабки просто прикидывались помирающими.
Что зимой, что летом все в шлемах.

10дChina Red Devil Значит там у вас страна слепошарых. У меня минимум 5 поездок в день, и аварии каждый день я что-то не вижу, примерно раз в неделю, трупов вообще не видел ни разу переломов только штук пять, и то не факт, может бабки просто прикидывались помирающими.
Что зимой, что летом все в шлемах.

Ну у тебя всегда отдельная страна. И детей все рожают по сто штук, и скутеры - самый безопасный вид транспорта. Взгляни стату, сколько тыщ трупов каждый в год в дтп

10дChina Red Devil Значит там у вас страна слепошарых. У меня минимум 5 поездок в день, и аварии каждый день я что-то не вижу, примерно раз в неделю, трупов вообще не видел ни разу, переломов только штук пять, и то не факт, может бабки просто прикидывались помирающими.
Что зимой, что летом все в шлемах.

Сколько человек перевозит байк? 1-3.
Сколько человек перевозит метро? В 100 раз больше, быстрее, и дальше по соотношению времени. Нужно ли метро заряжать/заправлять? Нет. Сколько аварий ты видел в метро? Возможно знаешь 1 или 2 за всю жизнь. Нужно ли метро парковать? Нет.
Так за каким транспортом будущее? Все еще за байками?

10дКак Дела В Германии был? Видел их автобаны, расстояния и скорости?

Да, немец, даже если захочет - он хер переедет в город. Квартир нет в городе, что есть - те заняты, а новые дома строить запрещено. Поэтому не возникай, живи в своей деревне и катайся каждый день по два часа. Зато так получается, что машины не сосредоточены в городе, а размазаны по всей стране.
А не будь немецкие города ровно такими же, как сотню лет назад - там ровно та же дичь была бы с машинами. Она и сейчас там есть, но в силу ограничений - постольку-поскольку.
Первая в жизни фотография из-за границы. Мюнхен, 2004 год.



Знакомый оказался в тех краях, Мюнхен, 2025 год.


Даже дырка вокруг люка осталась та же самая Из прогресса разве что то, что тогда это была камера 1024*768 и там было 15 мегабай памяти, а сейчас немного побольше. И ведер вокруг, несмотря на все ограничения, в разы больше.

10дКак Дела Так за каким транспортом будущее? Все еще за байками?

Для крупных агломераций (Токио, Шанхай, Ташкент и т.д.) - естественно за общественным. Но как быть с населёнными пунктами уровня уездного города/районного центра?

10дBrother_Bu Для крупных агломераций (Токио, Шанхай, Ташкент и т.д.) - естественно за общественным. Но как быть с населёнными пунктами уровня уездного города/районного центра?

Не понял, а у нас будущее с каких пор стало за селами, а не за мегаполисами? Рассуждать о будущем, относительно колхоза это бред.

Будущее транспорта в подземном либо надземном. Которое, на условной магнитной подушке, четко по расписанию загрузит сотни человек, и четко по тому-же расписанию выгрузит через 10 минут на другом конце города, либо вообще в любой его точке, по степени развитости.

Ну это аж смешно, говорить о будущем, находясь в городах, с населением в миллионы человек. И аргументируя тем, что спасение в том, чтобы каждый из них, обзавелся двумя колесами по жопой, и одновременно вышел на дороги. Гениально.

У вас разговор о будущем начался с Питера, который пересел на мопеды. У нас, например, на мопедах только курьеры ездят, такого столпотворения нет и, надеюсь, не будет. Потому что даже то, что уже есть, вызывает много негатива. Просто регулируется это пока не очень. Но какого-то повального пересаживания на транспорт будущего, о котором Вайли пишет, я не вижу. Самокатов много, тоже бесят, но в основном развивают метро и электробусы. В Питере просто с транспортом, правда, плохо, у них метро не строят и везде очереди на автобусы. Как в других городах - не знаю. Но Москву общественный транспорт разгрузил сильно. Так что мы пока еще на метро ездим.

10дgespr У вас разговор о будущем начался с Питера, который пересел на мопеды. У нас, например, на мопедах только курьеры ездят, такого столпотворения нет и, надеюсь, не будет. Потому что даже то, что уже есть, вызывает много негатива. Просто регулируется это пока не очень. Но какого-то повального пересаживания на транспорт будущего, о котором Вайли пишет, я не вижу. Самокатов много, тоже бесят, но в основном развивают метро и электробусы. В Питере просто с транспортом, правда, плохо, у них метро не строят и везде очереди на автобусы. Как в других городах - не знаю. Но Москву общественный транспорт разгрузил сильно. Так что мы пока еще на метро ездим.

Ну, Москва - не Россия. В других городах даже с элементарными автобусами проблема. Без личного транспорта тяжело