чет там с качества мотоциклом скатилось в обсуждение байкерской движухи в Китае)
а насчет качества - говно, а не качество, конечно. Товарищи выше отписывались, что едет же! ну там и запорожец, и лада калина тоже же едут. Но чет ярлык качества не вешают на них. ни знакомые, купившие, ни отзывы в сети, ничего хорошего не рассказывают. ну, кроме "едет же". ну, речь идет о новом мотоцикле. бэу китайские мотоциклы не покупают даже нищеброды, по понятным причинам.
электронные байки это бредятина еще та, хипстеры и те многие брезгуют.
насчет "вот на бензиновые байки в крупных городах ввели ограничения, все как сейчас пересядем на электро ко ко ко" - огорчу. на бензиновых хоть ограничения, а электрические вообще формально вне закона (разве что там макс скорость до 25 кмч и есть педали и весь общий до скольки то там). на говномопедах этих номеров нет не потому, что можно без номеров, а потому, что их вообще по задумке быть не должно. почему гаишники не очень активно мопедики эти отбирают у населения - видимо, слишком хорошо народу зашли, а негативные настроения лишний раз поднимать не охота. но точно, конечно, не знаю.
есть еще трёхколёсные (а иногда и все 4х) автомобили для старых полуслепых пердунов, на которых тоже номера невозможно повесить. ибо это трёхколёсный мопед с жестяной коробкой сверх типа кузов по цене 1-2 айфонов. и ничего ж, разъезжают по между прочим столице и в пределах 4 кольца в том числе. но это же не значит, что разрешено=) остается неясным вопрос, начерта вообще разрешать продавать всевдоавтомобили, на которые нельзя получить ни права, ни номера, в городе где их использовать нельзя.
unknown
zawek
Имхо добавляйте, ибо субъективная отсебятина, не имеющая ничего общего с реальностью.
g1007 