Поделитесь опытом, как проходит прохождение контроля в Китае, если ехать поездом? Хочу ехать Киев-Пекин.
 2019.12.24Никак не происходит, потому, что поезд Киев-Пекин науке не известен. 
2019.12.24
А если Москва-Пекин интересует, то таможня на границе в Забайкальске. По вагонам ходят пограничники, проверяют документы, и у подозрительных личностей смотрят багаж. Потом проходит собачка и ищет, кто везет наркотики. Вот собственно и все, можно идти гулять 4 часа. На китайской тааможне практически у всех смотрят только документы.
2019.12.24
Блин, почему я всегда хочу пройти мимо, но находится несущий чушь и я всегда влезаю.
Поезда Киев-Пекин и правда нет, но кто мешает ехать с пересадками. Во-вторых - есть аж два поезда, формирования РЖД и 中铁. Один ходит напрямую, другой - через Монголию, так что нужно еще учитывать монгольских погранцов, их страсть к халяве и необходимость транзитной визы не для россиян. Ну а по теме - бредовая идея. Вагоны с душем и относительным комфортом стоят как бизнес-класс. А 8 суток в обычном вагоне - так себе идея. Плюс злые погранцы и таможенники, которые гоняют приграничных мутных личностей, существующих в огромном количестве. В том же Хуньчуне, по сравнению с Пекином, копы гораздо более злые и нервные. Ну, учитывая поток треша - оно и неудивительно. 2019.12.24
2019.12.24В-третьих, какой из них идет через Хуньчунь, в-четвертых откуда в Пекине железнодорожные погранцы с таможенниками.
2019.12.24
China Red Devil, 1) Хуньчунь был примером того, как китайские копы лютуют, находясь в постоянном контакте с представителями дальневосточной фауны 2) ну в Пекине, допустим, погранконтроль на поезд в ГК. Так что жд пункт пропуска там точно есть. 2019.12.24
В этом году на Китайский новый год возвращался в Пекин из России на поезде. Сначала до Читы доехал в плацкарте, потом от Читы до Забайкальска в плацкарте, дальше от Забайкальска до Маньчжурии в купе. Так как был период 春节 по Китаю пришлось ехать с пересадками. От Маньчжурии до Цицикара в плацкарте, от Цицикара до Харбина в 动车, от Харбина до Пекина в 高铁. С учётом 动车 и 高铁 за проезд заплатил в два раза меньше, чем за самолёт.
От Забайкальска до Маньчжурии ехал на поезде, у которого всего две остановки: Забайкальск и Маньчжурия. В составе поезда был только один вагон, в этом вагоне я был единственный пассажир. В здании вокзала в Забайкальске есть отдельный зал ожидания для международных поездов, пускают туда только перед отправлением поезда. Там оборудован полноценный пункт пограничного пропуска с кабинками для проверки паспортов, с таможней и Дьютифри. Когда сел в поезд, зашли пограничники с собакой, осмотрели вагон. Дальше поехали потихоньку в Китай. На китайской стороне не доезжая до станции остановились, зашли сотрудники китайской миграционной службы, проверили, у всех ли есть паспорта. Потом потихоньку доехали до станции Маньчжурия, до станции в Маньчжурии никаких других проверок не было. В станции в Маньчжурии тоже оборудован полноценный пункт пограничного пропуска с собаками, пограничными кабинками и таможней. Дальше перед выходом в город пограничник с собакой ещё раз посмотрел мой паспорт с печатью и пропустил в город. На поезде Москва-Пекин не ездил. Для этого поезда Забайкальск и Маньчжурия - транзитные города, скорее всего, там другие правила прохождения границы, так как пассажиры заходят не в Забайкальске, а выходят не в Маньчжурии. 2019.12.25
2019.12.25раньше все сидели в вагонах и пограничники ходили по вагонам. Потом все разбредались по Забайкальску гулять 4 часа, пока колеса меняют. Ни в Маньчжурии, ни в Забайкальске пунктов пропуска и дьюти фри не было. Обычные вокзалы, с которых выходишь в город. 2019.12.25
2019.12.25 Это после въезда в Забайкальск из Китая после проверки пограничниками народ по Забайкальску разбредался, правильно? Или при следовании в сторону Китая уже с проставленными в паспортах печатями о выезде из России народ расходился гулять? 2019.12.25
|
