Давно друзья из Москвы в Казахстан гоняли и обратно, там была бэха и было это давно. Были молоды, зелены, и километры дорог по колено.
А тут видимо дешевле из Китая свое авто привезти. Походу так? 2д
Влажноватые мечты немного, самому.
Проще поручить это брокеру. Их комиссия по сравнению с суммой утильсбора который отдашь за авто младше 3-х лет - это копейки. С трудом верится что ты не гуглил процесс. Могу ошибаться, но по-моему заблаговременно нужно инициировать въезд/ввоз т/с, а не по факту приезда на таможню. На лабораторию и иные формальности уйдёт энное кол-во дней, а палатку у таможни не поставишь же. 2д
Давным-давно, когда наслушался и начитался рассказов о "само-авто-путешествиях" в "в этих ваших европах", начал интересоваться темой "проникнуть в Китай (туристом) на своём авто". Выяснилось что "никак", но, как "побочка" изысканий была информация (если я правильно помню, и это не аберрация памяти), что самый приспособленный (на тот допандемийный период) для легкового автотранспорта был автопереход "Забайкальск - Маньчжурия".
2д
  barss1986, тебе проще обратиться в Китае в контору, которая на границе занимается экспортным оформлением товаров (манчжурия, хэйхэ - что ближе. Могу по хэйхэ контакт в ЛС кинуть), и спросить у них детали. На хэйхэ самоходом ходят новые авто. По идее личное тоже может проехать, препятствий не вижу. Просто пакет доков чуть другой будет.Чтобы продавать поддержанное авто - это да, нужно чтобы твоя конторка в каких-то реестрах состояла, а если ты собственник - то по идее такой мороки нет. А по поводу российской стороны - позвонить на таможенный пост, через который будешь въезжать. Там расскажут детально. Так как пошлины все ты будешь платить напрямую в казну, а не через помогаторов. 2д
 2д Я тебе посчитаю и скажу сколько выйдет, плюс уточню у брокера сможешь ли ты сам подать ДТшку) Ну то есть обойтись без брокера в РФ, в Китае скорее всего не выйдет без брокера. 2д
2д СБКТС можно потом получить, его не для таможни надо, а чтобы поставить на учет. Ничего не сложная, если знаешь и умеешь) Но можно и к компаниям. Например, к нам)) 2д
barss1986, Недавно на одном из китайско-туристко-ориентированных каналах было интервью с начальником Уссурийской таможни. Тема была, в первую очередь, по ситуации с "помогаями", и потом плавно перетекла в обсуждение - какие могут возникнуть проблемы у обычных граждан, при перемещении законно купленных товаров через границу. Начальник УсТУ в пояснениях сказал (не дословно, в моём вольном пересказе) "бывают ситуации, когда гражданам при перемещении законно купленных товаров через границу целесообразнее обратиться к таможенным брокерам, которые погружены в процесс и знают все тонкости и федерального и регионального законодательства". Мысли по этому поводу : может стоит выбрать самый оптимальный приграничный автопереход, и попытаться связаться с местными таможенными брокерами ( через локальные форумы, электронные доски объявлений, а может даже через местную таможенную службу) ? 2д
1д
Дошощи, Brother_Bu, параллельно общаюсь. естественно. Тут важно было понять, был ли у кого-то из форумчан подобный опыт.Цитата:Я тебе посчитаю и скажу сколько выйдетвыйдет при условии самостоятельно въезда или на автовозе. Вариант с автовозом реален хоть завтра, друзья занимаются. Другое дело, что даже они не знают, как это самому въехать на машине. 1д
1д То есть из всех расходов на ТО тебя больше всего пугает пересечение границы на автовозе? что то в районе 10к юаней 1д
|
Нагрудник