Очень наглядное проявление цикличности. В 90-х Китай ввел пошлины против иностранных авто, добиваясь создания смешанных иностранно-китайских компаний автопроизводителей у себя, теперь ЕС, Канада и США вводят такие же пошлины на китайские авто.
Интересно, как называется канадский и американский утильсбор, против которого так выступают россияне. 2024.08.27
Еще, конечно, крайне наглядно показано, чьи машины настолько говно, что их пошлинами защищать нужно. Корейцы с японцами почему-то даже и не думают вводить пошлины на китайские авто, и даже не думают об этом, и спокойно себе сидят в топе стран-экспортеров. Уж не потому ли, что прекрасно понимают, что тойоты с хюндаями лучше, и без всяких пошлин полностью конкурентноспособны(тем более на домашнем рынке).
А вот БМВ и ГМ прекрасно ситуацию понимают. Ну ничего, еще десяток лет за права, разнообразие, инклюзивность и экологию поборются и как все станет очень хорошо. 2024.08.27
Если США и Канада не введут заградительные пошлины например на китайские электрички в 100%, то китайские производители, зайдя официально на рынок США и Канады, за 1-2 года размотают всех североамериканских производителей сначала электричек, далее и машин с ДВС доберутся. США по сути правильно делает, вводя вошлины, чтобы защитить свои марки и сохранить рабочие места на заводах. Однако все это говорит - Китай на пороге и уже стучится в американскую автомобильную дверь)))).
2024.08.28
Китай вводит ограничения и пошлины - всё правильно, защищает внутреннего производителя, так и надо!
ЕС/США вводит ограничения и пошлины - да как они посмели! видимо знают, что товары говно, вот и боятся конкуренции! это же противоречит всем приниципам!... Смотри не перепутай, Кутузов! 
2024.08.28
 2024.08.28 не размотают, тк тупо производственных мощностей не хватит все текукщие тачки заместить даже за 10 лет. но заставят зажравшихся старичков двигаться, сервис улучшать, цены снижать - тк конкуренция, а им это не надо, поэтому заносят конвертики в конгресс чтобы китайцев пошлинами обложили. а канада это просто шл*ха на подсосе у америки - какой кактус америкосы себе вставят, такой же и трюдо побежит смазывать. трамп кстати словарнулся разок что хочет привлечь китайских автоделов открывать заводы в америке - мб что и поменяется со след года, если трампа не застр**лят конечно к тому времени. 2024.08.28
 2024.08.28 А кто первый начал торговую войну, напомни? Господи, вы реально неисправимы. 
2024.08.28
2024.08.28какую из? их были десятки уже, если не сотни. 2024.08.28
2024.08.28Отличие только в том, мой юный аналитик, что в Китае автопром после введения протекционистских пошлин попер вверх, и уже давно обязательное требование для иностранных автопроизводителей создавать совместное производство с китайскими компаниями было упразднено. Хочешь производить - производи. А в омрияных автопром(да и не только) катится в задницу, и единственный путь развития, который они видят - больше инклюзивности, толерантности и борьбы за свои права. И пошлин побольше. Протекционизм хорош, когда у тебя у самого в стране есть производство, которое нетерпеливо подпрыгивает и хочет работать. А к чему приводит протекционизм, когда производства нет - можно на автоваз посмотреть. Пропустил абзац про Японию с Кореей? Почему они не будут, и даже не обсуждают никаких протекционистских пошлин? 2024.08.28
2024.08.28Да-да, всё погибает, всё загибается, go woke go broke и тд. Сам не поддерживаю все эти инклюзивности и толерастию, но что там "всё плохо" разговоры идут уже столетие как. А воз всё и ныне там, мой юный аналитик. 2024.08.28
|
