 2021.04.13В сегменте до 350к есть отличный ДВС/электро - диди. Я за месяц, катаясь на комфорт-классе, редко выезжаю более 2к юаней. На сколько хватит тех же 350к за овномобиль? Да я не проживу столько 2021.04.13
 vaily, Цитата:Я за месяц, катаясь на комфорт-классе, редко выезжаю более 2к юаней.в плане денег абслютно согласен, не выгодно, жае за вдвое меньшую сумму. Но если ты не гордской житель, а любитель путешествий, и семейный, да еще и с детьми, то без машины иногда кисло. Шеринг даже в Китае развит не везде, и даже китайский общественный транспорт не везде ходит. Даже когда с  g1007 на море ездили на тачке, а через пару месяцев с ребятами на транспорте, разницу почуял. Причем оба раза без детей, так бы был вообще страх и ужас
2021.04.13
2021.04.13О чем ты говоришь? Тот же диди за 2к юасов предоставляет 6座на сутки с 800 км включенными. А если ты едешь дальше, чем за 400 км, то логичнее будет добраться до тамошнего 省会 и там заказать этот диди. Единственный случай, когда стоит покупать машину - это как у Леши, когда ежедневно ездить 200-300 км. Но нафиг тогда жить, если 6 часов в день за баранкой. 2021.04.13
vaily, пилять, ты раз в месяц куда-то везжаешь чтоле? и на один день? Я вот без ночевы вообще не понимаю, с палаточкой самое оно. Или без палаточки, в какойнить 景区 погористее.Если по расценками диди, два раза в месяц на все выхи (я, имея колеса, сеньше бы не ездил) это уже 8к в месяц, на эту сумму уже проще взять микруху у квайдишников на 乡下номерах. Ее, если что, в любой веломастерской подшаманят, а жрет как старый тырчик 125 кубовый=) 2021.04.13
 Цитата:Тесла за 250к - это пустая машина, model 3, в которой под предлогом "минимализма" вырезали все, даже приборную панель, чтобы продавать за такую цену. Нормальная Тесла стоит 500-700кк.А зачем нужна макс комплектация в условиях на работу-с работы, в выходные в тц или на природу в 10км от города? Переплата 2х-3х просто так.  Или обязательна нужна батарея на 5 тыщ км? Ну согласен, кому-то надо, кто-то любит на другую часть страны на машине ездить. Но не я. Я бы вообще ездил на диди, как вайли, но легче купить машину, чем ссориться с женой. А если уж машину, то электромобиль, который как гаджет, а не обычные тупые машины, где всякие приколюхи только за гигантские ценники.
2021.04.14
Машина это реально для каких-то богачей или "кто успел когда-то там". Проще взять 小牛 по городу без прав, штрафов, парковок и проблем
vaily, у нас район ввел свои правила на шлемы для всех 电动 после того, как какого-то мужика грузовик адски разворотил, теперь мы самые прогрессивные в шлемах.
2021.04.14
 2021.04.13 Любителям путешествия и семейным, крайне рекомендую встать в очередь на Model Y, кэмпинг режим, огромный багажник и задние сидушки складывающиеся в ровный пол, на тао уже матрасы начали продавать для сна. И это все за 35 ваней. Как раз годовая ЗП для знаменитой темы. 2021.04.14
Harrover, и год питаться святым духом, ага. за эти деньгу лучше пару студий под Питером взять, или в бизнес/крипту/ценные бумаги вложиться 2021.04.14
 2021.04.14 И плюс техосмотры, ремонты и пр. и пр. 2021.04.14
Для электрички, самое дорогое - парковка. Ремонтировать там особо нечего, да и гарантию никто не отменял.
2021.04.14
|
Laowayy 