Поиск кит технического специалиста (аккумуляторы)

[g1007]

9чНатальяКишкина ...надо не переводить а объяснять что от них хотят...

В таких случаях да, лучше быть в режиме менеджера со знанием языка, а не переводчика. Документооборот же разный. Названия документов тоже разные, система из этих документов разная. Пытаясь просто переводить, одно только слово «акт» кучу сил как у переводчика, так и у разговаривающих может выпить.

[Сильная поддержка]

9чg1007 В таких случаях да, лучше быть в режиме менеджера со знанием языка, а не переводчика. Документооборот же разный. Названия документов тоже разные, система из этих документов разная. Пытаясь просто переводить, одно только слово «акт» кучу сил как у переводчика, так и у разговаривающих может выпить.

Я могу точно сказать: одноразовый переводчик тут не справится. Даже если он дословно переведет, на этом этапе веселье еще не закончится. Там дальше надо через дебри лезть.

[НатальяКишкина]

9чСильная поддержка Иногда дословно не надо переводить, надо искать, а какое у китайцев это будет аналогичное название. Или как лучше сформулировать, чтобы им было понятно.

На самом деле, все везде похоже, просто у русских это слишком заумно-переумно представлено. Если все это упрощать под китайский язык, то вполне к чему-то можно прийти.

Вообще, мне это все напоминает больше интеллектуальную игру, типа квеста, как ты сможешь выкрутиться тут и там, а не какие-то шаблоны.

да это понятно

если ты никогда в этой сфере не работал то обязательно чтобы по обе стороны были профессионалы и понимали друг друга

[Сильная поддержка]

8чНатальяКишкина да это понятно

если ты никогда в этой сфере не работал то обязательно чтобы по обе стороны были профессионалы и понимали друг друга

И это доказывает (и опровергает мнение других участников): работа напрямую или через посредника не зависит от размера компании и объема закупок.

[НатальяКишкина]

8чСильная поддержка И это доказывает (и опровергает мнение других участников): работа напрямую или через посредника не зависит от размера компании и объема закупок.

если это не какое нибудь 总货 с MOQ 5 тыщ мильонов тон

я придерживаюсь мнения, что вообще любая в принципе закупка-индивидуальна
может зависеть и от всеми понятных факторов, или вообще от банального настроения закупщика в среду в 4 часа дня

тут больше про то, что когда требования клиента к поставщику/либо поставщика к клиенту необоснованны
если как говорят китайцы , 门当户对, то все чики пуки
ну и опять же я считаю, что производители производят, продавцы продают , если только производитель не вкладывается в продажи, либо сео не взрастил бренд который продает сам себя ( таких тоже оочень много, кстати в таких ситуациях права на реализацию и дистрибьюцию не каждая шарага будет иметь ) .

[Афепиф]

2024.10.01Лукай Добрый день, есть ли у кого-то знакомые китайские инженеры, которые условно сидят на китайском аналоге Хабра?

У нас компания, которая занимается поставками литиевых аккумуляторов из Китая, и в данный момент ищем специалиста ( китайца / иностранца, который живет в Китае и имеет что-то около инженерного образования и технических знаний), который помог бы нам по запросу находить оригинальных производителей аккумуляторных ячеек. (Перекупов с заводов уже сами достаточно нашли, теперь хочется выйти на сам завод)

Естественно, за оплату. Ее обсудим в индивидуальном порядке, так как работа больше проектная, чем постоянная.

Добрый день. Работаю в компании по производству АКБ в Китае, недалеко от Шанхая.
Есть контракты с российскими клиентами. Если интересует - пишите в вичат/ватсап. Номер напишу в личку.

[НатальяКишкина]

6чАфепиф Добрый день. Работаю в компании по производству АКБ в Китае, недалеко от Шанхая.
Есть контракты с российскими клиентами. Если интересует - пишите в вичат/ватсап. Номер напишу в личку.

а можно спросить
вы работаете прям на производстве? приглашенный инженер?
или менеджер по продажам?

[vaily]

9чg1007 Продолжая тему ширины колеи. А какая ширина колеи в Португалии и Испании? В Ирландии?

Напомни плз, а то я географию плохо знаю, на транзите чьих грузов и куда могут зарабатывать Португалия с Ирландией, чтобы им имело смысл в это вкладываться.
А в Испании все новые HSR ж/д с 1992 года строятся под 1435 мм.
И можешь посмотреть видос про тележки того же Тальго, который на ходу на скорости 20 км/ч переходит со standard gauge на iberian gauge и обратно.

9чg1007 чтобы враги не могли воспользоваться захваченной железной дорогой.

Чего-то враги за пару дней перешивали колею на свой стандарт и дальше пользовались. А потом ее обратно перешивали на советский стандарт. Особенно, если учитывать тот факт, что тогда использовались легкие рельсы, которые укладывались прямо на землю зачастую, балласт и насыпи только появлялись и их можно было руками таскать

[evkon]

Совпадение?