leonid.ivlev, это у вас на картинке случайно не та тетенька, которая написала книжку про то, как 
В жизни-то все получилось ровно наоборот: стоило британцам приватизировать свои "неэффективные" государственные железные дороги, как они тут же стали страшно эффективными - сначала Соутолл, потом Лэндбрук-Гроув, потом Хэтфилд - пока, наконец, на этом острове не поняли, что жизнь дороже, и не вернули объекты жд инфраструктуры под госконтроль.Примечательно, кстати, что баронесса Тэтчер, которую в сочувствии социалистам вряд ли можно упрекнуть, была против приватизации железных дорог. Может, потому что умная была
Щёгичер
