И славно. Зачем вообще с бандитизмом эрефянским связываться? Надо быть наивным или отчаянным, чтобы сувать голову в такую петлю.
  wusong, вы, похоже, воюете сами с собой и делаете далеко идущие выводы. Я, например, имел в виду ровно то, что сказал - я указал на изьян в вашей логике. Любой масштабный инфраструктурный проект убыточен, но - он двигает общество вперед. Мне лень собирать пруфы, но уверен, что Транссиб тоже особо денег не приносил, и вообще, насколько помню, здорово подсадил экономику. При этом я не призывал с места в карьер пускать китайцев строить ВСМ. Америка вон вроде вообще похерила жд и живет неплохо. Просто очевидно, что инфраструктурная отсталость в РФ накапливается и будет негативно влиять на развитие страны чем дальше, тем больше. Можно, конечно, ругнуть пятую колонну и деньги Госдепа, и всем сразу станет понятно - все хорошо, делать ничего не надо... Информация к размышлению: - в 1997 году жд билет Москва-Пекин стоил 100 баксов, самолет Аэрофлота - 1000. Сейчас жд билет стоит тысяч 50 вроде, авиа - 15-20. Как вы думаете, это отразилось на пассажиропотоке? - в том же 1997 дорога из Шэньчжэня в Гуанчжоу на автобусе занимала 12 часов (на поезде, наверное, быстрее, но на него еще билет купи, и ходит он раз в день). Сейчас - 35 минут, билеты в вичате. Как вы думаете, это отразилось на пассажиропотоке? 2019.06.08
 2019.06.08Ну да, китайская теория собственного расового превосходства и смешивания иностранцев с дерьмом для таких как вы наверняка более интересный вариант 2019.06.08
 2019.06.07 2019.06.08
 2019.06.08 Как вы догадались? Зиг хайль! То есть 天下万岁！ 2019.06.08
2019.06.08 Вы не переживайте, батенька, это лечится современными ядерными технологиями точечного поражения на большие расстояния 2019.06.08
2019.06.05 Что касается моста, который, как я понял, стороны начали строить в 16 году, а не 15 лет назад - надо было все-таки немного подумать о картинке вот этой. Необязательно быть наймитом русофобских сил, чтобы раздражиться на позорный вид моста, чуть недостроенного со стороны РФ. Это - "паблисити", о котором у нас думать не принято и даже как-то противоестественно. Вид принято делать только перед начальством, смерды пусть жрут что дают. Ведь можно же было согласовать с китайцами темпы строительства, навести сначала водную часть, еще что-нибудь придумать? Просто побыстрее строить? Да не, нафиг, будем мы еще тут... Понятно, что картинка эта вносит немалый вклад в растущее пренебрежительное отношение к России тех же китайцев. Это-то хотя бы можно было предвидеть, прежде чем назло навальнятам морозить уши? 2019.06.08
2019.06.08 Так бы и сказали, что китайцы теперь тоже вошли в разряд нутупых. Не стоило так перенапрягаться. 2019.06.08
2019.06.08Какое достижение за 2 десятка лет наконец соорудить мост. Этот мост еще в глубоких нулевых планировали строить и каждый год говорили что вот-вот за год построим, какой 16 год? http://www.amur.info/news/2005/06/24/21273 вот официальное СМИ моей области, уже в 2005 году говорили о 13 годах, с начальной школы помню все обещали благовещенцам мост. Смешно, что кто-то еще оправдывает Российскую сторону и говорит о сроках. Видимо у либералов память короткая и избирательная. 2019.06.08
|
Альвеола