Пять метров. Допустим. 7 юаней все равно.
  На четыре окна, И сколько с Вас возьмут, если вы проедете, ну, допустим, метров 300-400?ЗЫ Во всех такси есть базовая ставка - за посадку, в которую входят первые 2-4 км (зависит), а дальше начинает тикать счётчик расстояния. 2018.07.01
2018.07.01 Я узнала)))) 11 юаней 2018.07.01
в Пекине такси стоит - первые 3 км - 13 ю, за следующие - по 2,3. и там есть ещё какие-то тонкости когда машина стоит... успел про такси узнать сразу, в первый же день... в общем выходит не дорого, сравнивая с евро и с изр... даже помнится в Баку дороже было в 14 году. недвижмость говорят к переферии подешевле будет, но пока туда допрёж... правда до сих пор за метро максимум платил 6 ю - когда с 潘家园 ехал...
2018.07.01
про дороги я сразу понял, что в Китае (ну то есть Пекине, больше нигде ещё не был) водители ведут себя более нагло чем там, где жил раньше, и не очень склонны уступать дорогу, а также едут на красный свет порой. с другой стороны китайцы порой бегут через дорогу в такие опасные моменты и никого это не волнует...
2018.07.02
 2018.07.02 Поясню, почему наличествует в Китае такое явление как "неуступизм". Потому что много их всех, и пока дорогу тут уступишь, там уступишь, ещё где-нибудь там уступишь - вся жизнь промелькнёт. Моя бы воля, а я тоже тороплюсь жить, - тоже бы не уступал. Но я принципиально настроен на упорядоченную жизнь по правилам, и стою на красном светофоре даже тогда, когда все едут и идут, выделяюсь, как белая ворона  А сами водители для своих же - не наглые, они просто и жить торопятся и чувствовать спешат. Это для нас, к другой жизни непривычных, они - наглые. Тут дело привычки - поживёшь с годик в Китае, и сам начнёшь "наглеть". 2018.07.02
 Chai, золотые слова, уже давно не злюсь на дорожгый хаос, и прихожит 和谐.Что определенно лучше, по сравнению с домом - гонщиков всяких на ауди-100 и приорах минимум. Феррари громко, но обреченно газуют до следующего светофора, поток обычных машин медленно ползет по своим делам, порой и нарушая все возможные правила. Единственные, кто реально напрягают - таксисты и хэйчешники, занимающие пространство у остановок, ну и на окраинах и за городом - безголовые водилы большегрузов, из котоых, по внешнему впечатлению, 黑户 половина. Ну и техническое состояние и такси, и грузотранспорта. Не раз и не два видел, как на трассе у большегрузов щины лопались, м даже колеса отлетали. Стремно. А доебезжащая 10летняя Соната или Элиз с газовым баллоном под попой - тоже какбе не самый безопасный вариант, тьфу-тьфу, обходилось 2018.07.02
2018.07.02наверное. сегодня я одному автобусу нагло перебежал дорогу когда тот заворачивал на зелёный. что ещё напрягает: что на велосипеде ездить приходится порой среди машин, дорожки есть довольно мало где, хотя велосипедистов тьма тьмущая, наверное даже больше на кв метр чем в Барселоне  но я в велосипедное дело только вхожу, до Пекина я лет двадцать минимум последний раз на него садился, а чтобы именно как транспорт использовать так никогда... а тут как приехал, так на второй день уже. тогда тел регистрации ещё не было, одна китаянка (между прочим симпатичная) сняла своим. кстати, где тут купить обычный кухонный нож? пока то видел только махонькие, за пять ю, но ими по виду больше огурца ничего не разрезать...
2018.07.02
|
